Descripción
Fluido de alto rendimiento desarrollado para transmisiones moderas
continuamente variables, formulado con aceites base sintéticas y
una serie de aditivos cuidadosamente seleccionados para obtener
las siguientes propiedades:
• Índice de viscosidad alto y estable
• Muy bajo punto de fusión
• Muy buena estabilidad frente a la oxidación
• Amplia protección contra el desgaste, la corrosión y la
formación de espuma
• Alta protección contra el desgaste y, por lo tanto, óptima
transmisión de potencia tanto para la correa CVT como para la
cadena CVT
• Comportamiento neutro frente a los materiales sintéticos de
sellado y, como consecuencia, prevención de fugas
• Marcha libre de vibraciones
• Intervalo de servicio extendido, combinado con una larga vida
útil de la caja de cambios.
Novonol CVT Plus puede ser utilizado en transmisiones continuamente variables que necesiten los siguientes requisitos/ clasificaciones.
Adecuado para su uso:
BMW 8322 0 429 154, 8322 0 429 159 / Chrysler Dodge Jeep
NS-II/ Daihatsu Ammix CVTF DC/DFC/DFE/TC
Ford CVT 23 WSS-M2C928-A / GM/Saturn DEX-CVT / Honda
HMMF (without starting clutch), HCF2, ATF Z1
Hyundai/Kia SP III (CVT model) / JASO M358 / Mazda JWS 3320
MB 236.20 / Mini Cooper EZL799 / EZL 799A
Mitsubishi NS-II/ SP-III (only in CVT),CVT-J1/J4/J4+
Mopar CVTF+4 / Nissan NS-I/NS-II/NS-III
Subaru ECVT/iCVT/iCVT FG/NS-II, Subaru Lineartronic HighTorque
(HT) CVTF, Subaru Lineartronic chain CVTF/CVTF II
Suzuki CVTF TC, CVT Green 1, Green 2, Green 1V/ NS-II
Toyota CVTF TC, CVTF FE
VW Audi G 052 180/ G052 516
